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Un total de 1.200 empleos espera entregar el 8° Congreso Internacional de Minería de Tarapacá, CIMIT 2023: Construyendo un Futuro Responsable y la 4ta versión de la Feria Laboral #AquíSeContrataLocal.

El evento es organizado por el Ministerio de Minería a través de su Secretaría Regional de Tarapacá y ejecutado por la Asociación de Industriales de Iquique y el Tamarugal (AII). Según explicó el gerente de la AII, Marcos Gómez, “este evento se divide en varias partes, hay una parte donde están los seminarios, dirigidos a un público especializado, donde en la jornada de hoy (miércoles), tuvimos más de 200 personas”.

La otra parte del evento es la feria laboral, donde las empresas participantes ofrecen alrededor de 1.200 puestos de trabajo. Adicional a ello, el evento cuenta con una página web, donde se publicará esta oferta laboral no sólo durante la feria, sino que en el tiempo.

La tercera parte del evento, según explicó Gómez, son las ruedas de negocio. “Nos interesa que exista esta vinculación directa entre las empresas locales y las grandes demandantes y empresas proveedoras. Aquí es donde se materializan muchos futuros negocios, relaciones de proveedores locales e incluso se cierran contratos, aquí se materializa toda la preparación que han tenido para este evento”.

El ejecutivo explicó que la región de Tarapacá a diferencia de otras regiones, posee entre un 30 y 40% de empresas locales que presta servicios a la minería metálica y entre un 60 y 70% en la minería no metálica. Esto obedecería a “diversas razones,  tenemos un mercado más pequeño y es una minería mucho más especializada que incluso en otras regiones, que está a 4000 o 5000 metros de altura”.

La actividad continúa este jueves en el hotel Gavina y con su feria laboral en la plaza 21 de Mayo.

• Alianza CCM-Eleva presenta el Seminario “Hacia una minería más sustentable, digital y segura”, abordando desafíos y perfiles laborales en la industria minera, en colaboración con el Consejo Minero y Fundación Chile.

En un esfuerzo por impulsar la sostenibilidad, la digitalización y la seguridad en el sector minero, la Alianza CCM-Eleva organiza el Seminario “Hacia una minería más sustentable, digital y segura”. Este evento, programado para el 23 de agosto en Antofagasta, reúne a empresas, instituciones educativas, autoridades y trabajadores en un foro único de discusión y colaboración.

La jornada, en el contexto del Mes de la Minería, se destacará por su enfoque en la evolución de la industria. Con un panel de líderes destacados, la ocasión contará con la participación de Joaquín Villarino, presidente ejecutivo del Consejo Minero; Marcos Cikutovic, rector de la Universidad de Antofagasta; y Macarena Barramuño, seremi de minería de la región. Juntos, abordarán los desafíos y oportunidades que definitivamente la minería moderna.

Uno de los puntos centrales será la presentación de los nuevos perfiles laborales relacionados con procesos de desalinización y equipos de levante. Vladimir Glasinovic, director del Programa Eleva, y Rafael Pizarro, director de estándares laborales de CCM-Eleva, liderarán este segmento. Estos perfiles se integran al Marco de Cualificaciones Minero (MCM) y al Catálogo Nacional de ChileValora, proponen una base para la capacitación y el desarrollo continuo de los trabajadores.

La jornada también ofrece un vistazo a los perfiles necesarios en la industria minera 4.0, destacando la digitalización. Cecilia Meléndez, gerenta de IMPULSA 4.0, preludio los desafíos formativos de la industria 4.0 en la región de Antofagasta. Esto refleja el compromiso de la Alianza CCM-Eleva de estar a la vanguardia de la transformación industrial.

El evento culminará con un panel de discusión que reunirá a representantes del Gobierno, empresas mineras, instituciones formativas y trabajadores. Con una perspectiva cuatripartita, se analizarán los desafíos futuros en sostenibilidad, digitalización y seguridad en la industria minera.

“En este Mes de la Minería, la Alianza CCM-Eleva busca promover el desarrollo de nuevos perfiles técnicos y reflexionar sobre los desafíos que impulsa una minería sustentable”, expresó Verónica Fincheira, gerenta del Consejo de Competencias Mineras.

El Seminario también celebrará el éxito de las instituciones de Antofagasta que se certificaron con el Sello de Calidad CCM. CEFOMIN, CEIM, Procap y Dos Barbas serán ganadores con 18 nuevos sellos, fortaleciendo aún más la capacitación en la región.

El cierre estará a cargo de Alejandro Vásquez, gerente técnico de la SONAMI y representante del Organismo Sectorial de Competencias Laborales (OSCL) de la industria minera. Su participación resalta la colaboración entre las partes interesadas en la formación y el avance de la industria.

• ENAMI enfrenta un nuevo capítulo con el nombramiento de Iván Mlynarz Puig como vicepresidente ejecutivo, luego de un período marcado por declives financieros y desafíos en la modernización.

El escenario minero chileno experimenta cambios significativos con el traspaso de responsabilidades en la Empresa Nacional de Minería (ENAMI). La asunción de Iván Mlynarz Puig como vicepresidente ejecutivo marca un giro en la dirección de la empresa, en busca de soluciones tras los números negativos dejados por su predecesor, Jaime Pérez de Arce.

Durante el tiempo al mando de Pérez de Arce, ENAMI se vio envuelta en un declive financiero que dejó alarma en la industria. Un informe del Instituto Libertad y Desarrollo expuso cómo el patrimonio de la empresa estatal sufrió un descenso alarmante en tan solo 15 meses. A finales de 2021, el patrimonio ascendió a US$464 millones, pero a principios del presente año se redujo abruptamente a US$240 millones, una pérdida del 48%. Este sombrío panorama financiero ilustra los desafíos que Mlynarz Puig deberá abordar en su nuevo rol.

Una de las áreas que presentó controversia bajo la gestión de Pérez de Arce fue la modernización de la fundición Hernán Videla Lira en Paipote, Copiapó. El proyecto originalmente planteó inversiones de US$1.100 millones, proyectando beneficios de US$389 millones. Sin embargo, la Comisión Chilena del Cobre, entidad fiscalizadora de Codelco y ENAMI, identificó fallas en los cálculos, estimando pérdidas de hasta US$137 millones. Esta situación no plantea solo retos financieros, sino también cuestionamientos sobre la gestión de proyectos y toma de decisiones estratégicas.

El relevo en la dirección de ENAMI con Mlynarz Puig, geólogo con una trayectoria de 18 años en el sector minero, abre la puerta a nuevas estrategias para superar los obstáculos heredados. El Ministerio de Minería agradece la labor de Pérez de Arce y busca caminar la empresa hacia un período de estabilidad y crecimiento.

• De esta manera, la ingeniera comercial de la Universidad Católica del Norte encabezará por segunda vez la cartera. 

Asimismo, la abogada Suina Chahúan asumirá como subsecretaria de Minería.   

 El Presidente de la República, Gabriel Boric, designó este miércoles a Aurora Williams Baussa como nueva ministra de Minería, en reemplazo de la secretaria de Estado saliente, Marcela Hernando Pérez, quien permaneció en el cargo durante 17 meses.  

Williams es ingeniera comercial de la Universidad Católica del Norte con estudios de postgrado especializados en administración de empresas, incluyendo un máster en Dirección y Administración de Empresas de la Universidad de Lérida en España.  

Militante del Partido Radical (PR), cuenta con más de 30 años de experiencia en altos cargos ejecutivos en diversas empresas del norte de nuestro país, especialmente Antofagasta, su ciudad natal.  

La nueva ministra cuenta con una amplia trayectoria en el sector minero. En marzo de 2014, encabezó la cartera de Minería, siendo la segunda mujer en ocupar dicho cargo en la historia del país.  

Durante su gestión se aprobó la capitalización de Codelco para financiar los proyectos estructurales de la estatal y se creó la ley que crea un Mecanismo de Estabilización del Precio del Cobre para la Pequeña Minería. Además, creó la Comisión Nacional del Litio que tenía como objetivo crear una política pública para el desarrollo de esta industria en el país.   

Cambio en subsecretaría 

Suina Chahuán Kim fue designada por el Presidente Boric como nueva subsecretaria de Minería, sustituyendo a Willy Kracht quién ejerció el cargo desde marzo de 2022.  

Chahuán es abogada de la Universidad de Chile, diplomada en Derecho Público Económico de la Facultad de Derecho de la misma casa de estudio y, al momento de su nombramiento, se desempeñaba como jefa de gabinete en el Ministerio de Economía, Fomento y Turismo.  

Asimismo, la nueva subsecretaria (Independiente) trabajó como asesora legislativa en el Congreso Nacional entre 2019 y 2022; en el Ministerio de Educación y en la Unidad de Análisis Financiero del Ministerio de Hacienda.  

• En un esfuerzo por empoderar a las mujeres en la industria minera, Talento Mujer llega a Iquique para un encuentro de vinculación laboral en el mundo STEM, abriendo oportunidades nuevas de desarrollo y diversidad en el rubro.

Tras el rotundo éxito de su segunda edición en Antofagasta, el evento “Talento Mujer” se prepara para impactar a Iquique el 17 de agosto. En un esfuerzo conjunto entre REDEG, SQM, y el respaldo del Ministerio de Minería y el Ministerio de la Mujer y la Equidad de Género, este evento busca crear un espacio de desarrollo en las áreas de STEM, concentrando sus esfuerzos en empoderar a mujeres de todas las edades en la industria minera.

La jornada, que tendrá lugar en el Hotel Gavina, tiene como objetivo inspirar a las jóvenes generaciones, desde estudiantes de séptimo a cuarto medio en liceos técnicos hasta aquellos en instituciones de educación superior. SQM, como líder y promotor de esta iniciativa, pretende mostrar las múltiples oportunidades que la industria minera puede ofrecer a través de la tecnología, la ciencia y la innovación.

El evento “Talento Mujer” facilitará diversas actividades diseñadas para conectar a jóvenes talentos con oportunidades inclusivas en la industria. Lilian Denham, Directora Ejecutiva de REDEG, expresó su entusiasmo: “Observamos cómo la industria minera está comprometida con la transformación cultural en Chile y la región en términos de Diversidad e Inclusión. Talento Mujer es una solución innovadora que contribuye a una mayor participación laboral de las mujeres en la industria desde etapas tempranas, abriendo camino para que las niñas y jóvenes comprendan el mundo STEM y accedan a futuras oportunidades laborales y de desarrollo”.

Bárbara Blümel, Subgerenta Atracción Talentos y Diversidad de SQM, destacó: “Para SQM, aumentar la participación femenina, diversidad e inclusión es uno de nuestros desafíos clave para los próximos años. Talento Mujer busca brindar herramientas y oportunidades a mujeres de diversas edades y especialidades para que ingresen a la industria minera. Esto implica entregar nuevos conocimientos, compartir testimonios y casos de éxito de otras mujeres, y generar mentorías con referencias del rubro que han contribuido al crecimiento de la industria minera. Creemos firmemente que aumentar la presencia de mujeres no solo contribuye al desarrollo de carreras, sino que también abre la puerta a roles de liderazgo y toma de decisiones”.

“Talento Mujer 2023” presenta un programa completo, que incluye presentaciones, talleres y mentorías. Desde la exploración del mundo de la electromovilidad hasta reflexiones sobre la relación entre mujeres, ciencia y tecnología, el evento tiene como objetivo empoderar a las mujeres en todas las etapas de su formación y carrera.

Para participar en este evento transformador, los interesados ​​pueden escribir a talentomujer@redigualdad.com .

• El enfoque evolutivo de Chile hacia la minería de litio atraería la atención y la inversión internacionales, remodelando el panorama y la sostenibilidad de la industria.

Chile, conocido por albergar una de las reservas de litio más grandes del mundo, un componente crítico que alimenta las baterías de los vehículos eléctricos, está redefiniendo rápidamente su industria minera bajo un modelo de gobernanza innovador. Este cambio se produce cuando las empresas del sector minero están entrando ansiosamente en negociaciones para asegurar acuerdos de litio.

En una entrevista con la titular de InvestChile, Karla Flores, a Bloomberg, reveló que las autoridades están trabajando diligentemente para identificar nuevas áreas de extracción y compilar el marco fundamental para la licitación de contratos, que abarca la exploración y la explotación potencial. Esta iniciativa estratégica tiene como objetivo satisfacer la creciente demanda de litio. Más de 50 empresas globales ya habrían expresado gran interés en participar en el nuevo modelo público-privado de Chile. Un roadshow realizado en Alemania y Francia el mes pasado atrajo mucha atención, con otro planeado para octubre en Corea, Japón y China.

Históricamente, la producción de litio de Chile se ha limitado a solo dos empresas que operan en un solo salar, lo que ha provocado una disminución en la participación de mercado del país en los últimos años. La solución del presidente Gabriel Boric involucra un modelo que aumenta la participación del estado en operaciones estratégicamente significativas mientras permite que las empresas privadas mantengan el control sobre proyectos no estratégicos.

Al abordar las preocupaciones de que una industria dirigida por el estado podría erosionar la competitividad, el gobierno afirma que su modelo es el enfoque óptimo para impulsar la producción sostenible en una nación donde el litio se clasifica como un recurso estratégico controlado por el estado. Karla Flores destacó el avance rápido y preciso en esta dirección, que beneficia a los inversionistas al brindarles claridad e igualdad de oportunidades.

La publicación anticipada de las ofertas de contratos de exploración está programada para principios del próximo año. Sin embargo, la elaboración de criterios de selección no es tarea fácil debido a la diversa gama de propuestas, que van desde la extracción hasta la fabricación de productos de valor agregado. Las dos empresas estatales, Enami y Codelco, seleccionadas para colaborar con firmas privadas, también están desarrollando sus equipos y procedimientos de litio.

Flores señala: “Hay una fila de interesados ​​ansiosos por negociar con Enami y Codelco”. Sin embargo, enfatiza la necesidad de un mecanismo equitativo para las objeciones que asegure la equidad para todas las partes interesadas.

Persisten los conceptos erróneos de que este nuevo enfoque podría parecerse a una forma de nacionalización, agravado por la falta de detalles sobre la propiedad y operación del proyecto. Estos factores han llevado a algunos inversores a adoptar una postura cautelosa, a pesar de los constantes respaldos al modelo por parte de expertos de la industria e incluso de las Naciones Unidas.

Max Vichniakov, fundador de Northern Shoreline, una firma de asesoría enfocada en recursos, reconoce la estrategia bien intencionada pero destaca la importancia de revelar información detallada para mitigar los riesgos financieros asociados con la incertidumbre.

• Azure Minerals rechaza oferta de compra de SQM por 901,4 millones de dólares australianos, citando el creciente potencial de su proyecto de litio en la región de Pilbara.

La compañía australiana Azure Minerals tomó la decisión de rechazar una oferta de compra por parte de la Sociedad Química y Minera de Chile (SQM) por un valor de 901,4 millones de dólares australianos. Esta oferta se presentó en relación con la participación de Azure en el proyecto de litio de Andover en la región de Pilbara, Australia Occidental. La noticia impulsó el aumento de las acciones de Azure en más de un 12 %, alcanzando un máximo de A$2,63, según lo informado por la Agencia Reuter.

La decisión de rechazar la oferta se fundamenta en el potencial creciente que Azure ve en su proyecto de litio en desarrollo. Actualmente, Azure posee alrededor del 60 % de participación en el proyecto de Andover, que se considera altamente prospectivo en la región. Además, la compañía ha destacado que el precio de oferta de 2,31 dólares australianos por acción ofrecida por SQM es inferior al máximo intradiario registrado el 8 de agosto, que fue de 2,96 dólares australianos.

La Sociedad Química y Minera de Chile (SQM), en asociación con la firma australiana Wesfarmers, ha estado trabajando en el proyecto de hidróxido de litio Mt Holland en Australia Occidental. SQM adquirió previamente una participación del 19,99 % en Azure por 20 millones de dólares australianos en marzo. Sin embargo, los enfoques de compra de SQM no fueron vinculantes y estaban sujetos a diversas condiciones, incluida la aprobación de la Junta de Revisión de Inversiones Extranjeras y la debida diligencia.

La empresa australiana ha dejado claro que no se han mantenido más discusiones luego de la determinación de que los enfoques no justificaban un mayor compromiso por parte de la empresa.

• La región del delta del río de Las Perlas, conocida como la “fábrica del mundo”, enfrenta una alarmante disminución en la actividad comercial debido a la caída en las exportaciones e importaciones en China, agravada por desafíos globales.

En la provincia de Guangdong, en el sur de China, el panorama comercial que alguna vez fue floreciente ahora enfrenta turbulencias. Los puertos que una vez albergaron más de 70 buques en marzo de 2022, ahora solo ven alrededor de 20, según datos de Refintiv, señalando una drástica baja en las actividades de importación y exportación.

La caída en las exportaciones chinas ha sido sorprendentemente pronunciada. En julio, las exportaciones disminuyeron un 14,5% interanual en términos de dólares, marcando la baja más abrupta desde el inicio de la pandemia en 2020. Esta reducción superó las expectativas, ya que los economistas habían previsto una caída del 12,5% . En los primeros siete meses del año, las exportaciones cayeron un 5%, alcanzando los US$1,9 billones.

Factores como la inflación global y el aumento de las tasas de interés han impactado negativamente la demanda de productos chinos en el mercado internacional. Esta tendencia de declive en las exportaciones se ha mantenido durante tres meses consecutivos, registrando una caída del 12,4% en junio.

El sector manufacturero también ha sufrido las consecuencias, experimentando una contracción durante cuatro meses seguidos. Los índices de gestores de compra (PMI) han señalado este deterioro, lo que refleja un debilitamiento en el entorno de exportación y socava uno de los motores anticipados para la recuperación económica china.

Las importaciones tampoco se quedan atrás en este desafío. En julio, las importaciones chinas cayeron un 12,4%, marcando la mayor reducción desde el inicio de la pandemia. Esto resalta la preocupante falta de consumo interno, persistente incluso después de medio año de la devastación causada por el Covid.

Julian Evans-Pritchard, economista jefe de China en Capital Economics, comenta que “los datos de importaciones fueron bastante malos”, y agrega que prácticamente toda la recuperación en los volúmenes de importación se desvaneció en julio. La Administración de Aduanas de China informa que las importaciones han disminuido un 7,6% en los primeros siete meses del año, alcanzando los US$1,4 billones.

El panorama comercial global también influye en esta situación, ya que el volumen de envío de carga contenedorizada de Asia a EE.UU. ha disminuido significativamente. Esta tendencia, que ha llegado a reducirse entre un 20% y un 30% anual en algunos meses de 2023, según el Centro Marítimo de Japón, ilustra cómo la demanda aún no es lo suficientemente sólido para impulsar un aumento en la producción y los envíos .

La presión en la cadena de suministro global también es evidente, con el índice mensual del Banco de la Reserva Federal de Nueva York señalando una demanda reducida durante seis meses consecutivos. La economía global está lidiando con las consecuencias del endurecimiento monetario implementado por los bancos centrales, lo que ha generado desafíos adicionales para la recuperación económica.

En conclusión, la “fábrica del mundo” se enfrenta a desafíos significativos en el panorama económico global. La disminución en las exportaciones e importaciones en China, combinada con factores globales como la inflación y el endurecimiento monetario, han creado un escenario complejo para la región del delta del río de Las Perlas y para la economía china en su conjunto.

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• La empresa Andes Iron impulsa una reclamación ante el Primer Tribunal Ambiental por el rechazo del proyecto minero portuario Dominga, destacando inconsistencias y contradicciones en el proceso.

En un reciente acto, el Primer Tribunal Ambiental dio lugar a una demanda presentada por la empresa Andes Iron en relación con la negativa del Comité de Ministros para la Sustentabilidad en torno al proyecto minero portuario Dominga. Esta iniciativa, con una inversión estimada de US$2.500 millones, tiene como propósito la producción y comercialización de concentrado de hierro y cobre en la Región de Coquimbo.

La solicitud presentada por Andes Iron ante el tribunal busca revocar la resolución que cuestiona el proyecto, alegando múltiples razones. Entre ellas, la empresa argumenta que la decisión del Comité de Ministros contradice lo previamente resuelto por el propio Primer Tribunal Ambiental en un caso anterior. Asimismo, Andes Iron sostiene que el proyecto ha enfrentado rechazos basados ​​en consideraciones políticas en lugar de aspectos técnicos, a pesar de haber superado rigurosos exámenes ambientales en diversas etapas.

La empresa defiende el historial ambiental de Dominga, destacando que ha cumplido con los más altos estándares en términos de evaluación de impacto ambiental. En sus propias palabras, el proyecto ha sido sometido a un “escrutinio intenso” en el marco del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA).

Andes Iron cuestiona la sustentabilidad del Comité de Ministros de que los tribunales ambientales no tienen la autoridad para establecer directrices. Según la empresa, el Primer Tribunal Ambiental cuenta con la especialización y competencia necesaria para abordar asuntos técnicos y ambientales, en contraposición a la perspectiva del Comité de Ministros.

Además, la empresa subraya su compromiso con el cumplimiento de los lineamientos adecuados por las autoridades judiciales en relación con aspectos como el área de influencia, la línea base y la identificación de impactos y medidas mitigadoras.

• Las demoras en el Canal de Panamá han llevado a los buques de carbón a optar por la ruta del Cabo de Hornos, tensionando las economías globales y presentando preocupaciones sobre el aumento de las flotas.

El Canal de Panamá, una de las principales rutas comerciales del mundo, enfrenta una crisis debido a los bajos niveles de agua en el lago Gatún. Los retrasos en el tránsito de buques han alcanzado entre 15 y 19 días, tensionando no solo el comercio marítimo sino también las economías globales. Uno de los sectores más afectados es el transporte de carbón, con consecuencias que se extienden más allá de las fronteras de Panamá.

Los buques que transportan carbón desde Colombia a Chile han tenido que adaptarse a la reducción del número de tránsitos autorizados por el Canal de Panamá. Esto ha resultado en largas colas de espera y retrasos significativos. Ante esta situación, muchos de estos barcos están optando por la ruta del Cabo de Hornos, ubicada en el extremo sur de Chile. Aunque esta ruta es más larga, se considera más fiable y, dadas las demoras en el Canal, podría ser una opción más económica en términos de tiempo y recursos, según S&P Global.

Las consecuencias de esta crisis no se limitan al transporte de carbón. La incertidumbre en torno al Canal de Panamá ha afectado los precios de diversos productos, principalmente los relacionados con la matriz energéticas. Platts, parte de S&P Global Commodity Insights, ha evaluado el impacto en los precios del carbón, destacando las fluctuaciones en los precios FOB Richards Bay y CIF del carbón ARA.

La crisis también ha tenido un impacto en otros sectores. Los mercados de fletes se han visto afectados, con una prima para los embarques que suelen pasar por el Canal de Panamá. Además, la empresa estadounidense de gas natural Cheniere ha evitado enviar GNL a través del Canal debido a los tiempos de espera más largos. Además, las limitaciones en el tránsito han afectado la entrega y el reabastecimiento de combustible en América Central.

En un contexto más amplio, la preocupación se centra en el aumento de los flotes y en cómo los retrasos en el Canal de Panamá pueden impactar las economías globales. La adaptación de las rutas del carbón es solo una faceta de un problema mayor que involucra el comercio marítimo y la logística a nivel mundial.